Bausatzvorstellung AIRFIX BAC TSR-II im Maßstab 1:48
von Klaus Upmann

Das Vorbild
Am Ende der 50er Jahre beabsichtigte die RAF die Entwicklung eines Nachfolgemodells für die mittlerweile veralteten E.E. Canberra in Auftrag zu geben. Die British Aircraft Corporation stellte daraufhin das TSR-II genannte Projekt vor. Im Rahmen dieses TSR Tactical Strike and Reconnaissance Projektes entstanden insgesamt drei Prototypen (XR219, XR220 und XR222). Die XR219 übertraf bereits beim Erstflug am 27. September 1964 alle in dieses Modell gesetzten Anforderungen bei Weitem. So ist es bis heute noch unverständlich, dass dieses ehrgeizige Projekt so abrupt gestoppt wurde. Hierbei spielten aber wohl politische, als auch Kostengründe eine entscheidende Rolle. Von den drei Prototypen blieben bis heute nur die XR219 in Cosford und die XR222 im IWM erhalten, die XR 220 wurde verschrottet.
Bei einem Besuch im Imperial War Museum in Duxford (GB) hatte ich im Jahre 2007 selbst die Gelegenheit , die XR222 zu studieren. Ich war beeindruckt von der Größe des Flugzeugs, erreicht es mit einer Länge von gut 27 Metern und einer Spannweite von 11 Metern ein Leergewicht von über 20 Tonnen.



Der Bausatz
Wieder zu Hause angekommen, beschlich mich beim Betrachten der Bilder immer wieder der Gedanke, dieses herrliche Flugzeug einmal als Modell in meinem favorisierten Maßstab 1:48 zu bauen. Nun endlich in der letzten Januarwoche 2009 konnte ich in England einen Bausatz der TSR-II aus dem Hause AIRFIX erstehen. Nach den mittlerweile überwundenen wirtschaftlichen Problemen des besagten Unternehmens war der Erscheinungstermin des Bausatzes im 48er Maßstab immer und immer wieder verschoben worden. Aber - was lange währt, wird endlich gut.

Nach dem Öffnen des recht stabilen Umkartons mit Stülpdeckel fallen als Erstes die beiden in weißem Polystyrol gespritzten Rumpfhälften auf.
------- Boah - wird die groß! ------
Satte 47 cm lang sind diese Teile und es fehlen noch die Rumpfspitze und die Hecksektion.

Rumpfhälften

Neben den Rumpfhälften findet man im Karton noch vier weitere Bauteilrahmen, allesamt in weiß gespritzt und einen kleinen Rahmen für die Klarsichtteile aus transparentem Polystyrol. Beim genaueren Betrachten der Bausatzteile fällt die sehr gute Spritzgussqualität auf. Nach Sinkstellen habe ich vergeblich gesucht, ebenso findet man keine Grate oder "Fischhäute". Trotz der relativ großen Bauteile, sind alle Teile verzugsfrei und gerade. Ich vermute, dass der Grund hierfür in der recht dicken Wandstärke der Bauteile liegt. Die Detaillierung der Bauteiloberflächen ist maßstäblich stimmig, wenn auch, was die Panellines angeht, für meinen Geschmack, ein wenig übertrieben dargestellt

Rahmen 1 Vorderseite Rahmen 1 Rückseite Rahmen 2 Rahmen 3 Rahmen4

Auch die Klarsichtteile sind sauber und gratfrei gespritzt und, obwohl auch nicht gerade dünnwandig, doch sehr transparent und frei von Verzeichnungen.

Klarsichtteile

Im Folgenden finden sich einige Detailansichten diverser Bauteile


Dachteil für Bombenschacht und Hauptfahrwerksschächte

Abdeckung Rumpfrücken

Räder Hauptfahrwerk

Die Detaillierung des Cockpits ist nicht gerade üppig. Wer das Modell mit geöffneten Cockpits darstellen möchte, dem rate ich, Resinteile aus dem aftermarket Sektor zu verwenden, oder die Cockpits selbst zu verfeinern.

Cockpitwanne

Einen kleinen Kritikpunkt habe ich dennoch gefunden: Im Dachteil des Bomben- und Hauptfahrwerksschachts und im Bugfahrwerksschacht stören einige Auswerfermarken die ansonsten sehr schöne Darstellung der Flugzeugzellenstruktur. Aber das wird doch einen geübten Modellbauer nicht aus der Ruhe bringen - oder?

Auswerfermarken

Zur Vervollständigung des Modells liegt dem Bausatz ein umfangreicher Bogen mit Wasserschiebebildern bei. Es lassen sich alle drei Prototypen damit bauen. Die Farbgebung trägt dem Original Rechnung und ist mit geringerer Farbsättigung -also eher blass dargestellt. Die Druckqualität ist hervorragend, randscharf und mit exakter Passung der einzelnen Farbtöne.



Die Bauanleitung zeigt sich wie von AIRFIX gewohnt. Ohne überflüssige Worte, mit Hilfe von Icons, für jedermann verständlich, wird Baugruppe für Baugruppe abgearbeitet. Die in der Bauanleitung verwendeten Farbnummern beziehen sich auf die Produkte der Fa. HUMBROL.

Fazit
Wenn wir Modellbauer auch lange auf diesen Bausatz warten mussten, so hat AIRFIX es letztlich geschafft, für einen akzeptablen Preis von 22,95 GBP, ein sehr stimmiges, sauber produziertes Modell auf den Markt zu bringen. Als mittlerweile einziger Bausatz dieses Typs im Maßstab 1:48 wird er ganz sicher für viele Freunde von britischen Jets ein Schmankerl darstellen. Nach Studium der Bauanleitung denke ich, dass auch ein weniger geübter Modellbauer auf dieser Grundlage ein ordenliches Modell zu Stande bringen kann. Vorausgesetzt, die Passgenauigkeit hält das, was der Inhalt des Baukastens vespricht. Ich jedenfalls bin ganz gespannt, was der Bausatz beim Bau noch so alles verrät.
Meine Erfahrungen, die ich dabei machen werde, erscheinen dann nach Fertigstellung des Modells hier in einem ausführlichen Baubericht.

Bis dahin Happy Modelling